hdbg

ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ವಿ

ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ವಿ

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

2015 ರ ಫ್ರೆಶನಿಂಗ್ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 2.4-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ಗೆ (CVT) ಜೋಡಿಸಿತು. ಆಲ್-ವೀಲ್-ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಎರಡು ಎಂಪಿಜಿಯಿಂದ 24 ಎಂಪಿಜಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸವಾರಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಯ ಶಬ್ದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗಮನಿಸಬಹುದಾದಂತಿದೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಸಿಆರ್-ವಿ ದೂರು. ಈ ನವೀಕರಣವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, EX ಗಾಗಿ ಪವರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪವರ್ ರಿಯರ್ ಗೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ತಂದಿತು. ಇಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಲ್ಲದ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೋಂಡಾದ ಲೇನ್ ವಾಚ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಬಲಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏನು ಅಡಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಚಲಿತವಾಗುವುದನ್ನು ನಾವು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ; ಇದು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿರುವ ನಿಜವಾದ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಹೋಂಡಾ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ಸುಧಾರಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಟಾಪ್-ಟ್ರಿಮ್ ಟೂರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. 2015 ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ನಿಂದ ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೇಡಿಕೆ ಇರುವ IIHS ಸಣ್ಣ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ CR-V ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ.


ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ

ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾದರಿ ಮಾದರಿ ಉಪ ಪ್ರಕಾರ ವಿಐಎನ್ ವರ್ಷ ಮೈಲೇಜ್ (KM) ಎಂಜಿನ್ ಗಾತ್ರ ಶಕ್ತಿ (kw) ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ಹೋಂಡಾ ಸಿಆರ್-ವಿ ಸೆಡಾನ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV LVHRM3865G5014326 2016/7/1 80000 2.4 ಲೀ ಸಿವಿಟಿ
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ ಬಣ್ಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡ ಆಯಾಮ ಎಂಜಿನ್ ಮೋಡ್ ಬಾಗಿಲು ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಸೇವನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಡ್ರೈವ್
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಪ್ಪು ಚೀನಾ IV 4585/1820/1685 ಕೆ 24 ವಿ 6 5 5 LHD ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಕಾಂಕ್ಷೆ ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್

ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸ್ಥಳವು ಉದಾರವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಭಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಯವಾದ ಆಕಾರವು ಯುವ ಗ್ರಾಹಕರ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಗ್ರಿಲ್‌ನ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಕ್ರೋಮ್ ಅಲಂಕಾರ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೇಖಾ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಹೈಲೈಟ್ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಶೈಲಿ, ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಕ್ರೋಮ್ ಅಲಂಕಾರವು ಬಹಳ ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತದೆ, ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಹೋಂಡಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಇಡೀ ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಕೇಂದ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಾನುಗತದ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಚರ್ಮದ ಸುತ್ತು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೈನಂದಿನ ಮನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮನರಂಜನಾ ಕಾರ್ಯವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 1.5T ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ 193 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 243 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಇದು ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು CVT ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ದೈನಂದಿನ ಮನೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ವಾಹನವನ್ನು 8,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, 100 ಕಿಲೋಮೀಟರಿಗೆ ಅದರ ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸುಮಾರು 8 ಲೀ. ಅಂತಹ ಎಸ್ಯುವಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಅಂತಹ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ, ಅದರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೇರ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೃದುತ್ವವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಹತಾಶೆಯ ಭಾವನೆ ಇಲ್ಲ.


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ: